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              翻斗式礦車的工藝及原材料

              翻斗式礦車的工藝及原材料
              資訊來源:山東名舜機械制造有限公司-億商網 發布時間:2016年9月28日

              翻斗式礦車的工藝及原材料:

              礦車丨礦斗丨三鏈環KFV0.75m3礦車丨井下礦斗丨礦山井下物質丨內蒙古鐵礦礦車丨陜西礦車丨礦車參數u型礦車丨加固型礦車丨V型礦車丨曲軌礦車丨側卸礦車丨質量好的礦車生產廠家丨低價格礦車的生產廠家

              礦車又稱:礦斗材料運輸車,井下礦車在礦山有軌運輸中發揮著極大地作用。礦車、u型礦車作用到底有多大?下面由山東名舜機械-孔祥軍給您詳細介紹。自建礦以來礦車就被視為:礦山不可或缺的運輸設備。礦車雖然體積小作用卻是非常大,可以源源不斷的把煤炭及礦產物質輸送出來。效率高、速度快。

              翻斗式礦車屬于一種礦車的自卸車形式,這種礦車自帶翻轉架,能對物料做到及時有效地翻轉。全車采用金屬結構,這樣的結構可謂礦車帶來了強勁的耐壓力和耐沖擊力,能有效保障礦車的使用壽命,延長車輛的使用時間,而且設計合理,是針對礦井行業進行的專門的設計,工作人員可以進行放心的使用。

              翻斗式礦車結構部件及組成

              1.車架為一金屬結構,能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術條件符《JB/T6992-1993》的規定。車架用型鋼應在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰,車架制成后兩對邊應相互平行,其平行度公差為邊長的2‰,車架平面度公差為車架長度(不包括緩沖器)的2‰,但最大不得大于5mm。車架制成后,四軸架支承面應在同一平面上,同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車架縱向中心面。車架上同一側兩軸架(軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導框)中心線間距離與相對側兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm,兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm)。車架牽引裝置的中心面應對稱于車架縱向中心面,其對稱度公差為不大于6mm

              2、車箱:由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。車箱鋼板及型鋼鉚焊前應校平直,車箱制成后表面的平面度不得超過3‰(小于1000mm1000mm計算),但最大不得超過6mm。車箱口兩對角線之差不得大于6mm。兩端翻轉軌應對稱于車箱縱向中心面安裝,其對稱度公差為4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm

              3.輪對結構:由車輪、軸、軸承等組成。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。輪對裝配前,應清理鐵屑和堵塞物,并清洗各零件;

              4.翻轉架應對稱于底架縱向中心面安裝,翻轉架內側面應垂直于底架水平面,其垂直度公差為翻轉架高度的5‰,兩翻轉架內側面應相互平行,其平行度公差為3mm

              胡方 13176792769


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